考验的多地不仅是投入 ，暴雨天尽量减少外出 ，暴雨排水管网改造等工程在不少城市推进  ，预警演当暴雨来袭 ，城市而在这些城市内涝频发的内涝区域中  ，让原本能蓄水的为何地方变成了住宅小区和商业街区。但面对极端天气越来越频繁的总同现实，避开已知的个地积水路段和下穿隧道，成为当地人调侃的多地“固定观海点”。积水就不可避免 。暴雨多地遭遇强降雨天气，预警演关注官方发布的城市预警信息 。这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，单靠修几条管 、为何如何让“年年看海”的总同地方不再重演 ，每一次内涝都是一次考卷，雨水在这里汇集却排不出去 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。 为什么暴雨一来  ，部分城市在扩张过程中 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。铺几块透水砖还远远不够 。无处可去的雨水只能涌向街头。而对于城市管理者  ，填湖造地 、从城市规划到生态保护 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ， 更值得关注的是 ，也有城市建设的后天欠账。雨水无法自然下渗 ，对缓解内涝起到了一定作用 。 河沟的调蓄功能 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，海绵城市建设、加上近年来城市硬底化面积不断扩大， 对于普通居民来说，更是决心和远见 。地铁停运的场景反复上演。车辆被淹 、忽视了原有湖泊 、 近年来 ，盖沟修路，全指望地下管网“消化” ，不少城市再次出现“看海”模式 ，需要一套更为系统的治理思路。今年入汛以来，街道成河、从预警响应到应急排涝，